1、水平轉(zhuǎn)彎14處，最下轉(zhuǎn)彎半徑360m，最大轉(zhuǎn)彎半徑400m，最大轉(zhuǎn)角44°，立面凹凸弧20個，最小半徑400m，最大半徑600m。

       2、管帶機(jī)采用了低滾動摩擦阻力阻燃輸送帶，降低了管帶機(jī)的能耗。

       3、管帶機(jī)采用了新結(jié)構(gòu)可調(diào)窗式托輥組，防止輸送帶扭轉(zhuǎn)卡帶，方便管帶機(jī)的檢修、調(diào)偏。

       4、管帶機(jī)跨越晉陽高速路和S332省道，跨路段采用了4跨70m大跨距棧橋。

       5、管帶機(jī)穿越兩個煤踩空區(qū)，在踩空區(qū)采用了廊道沉降智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控管帶機(jī)通廊在踩空區(qū)的沉降位移，并在踩空區(qū)采用大平臺土建基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)支架，有效緩解管帶機(jī)通廊的沉降位移。

技術(shù)參數(shù)


現(xiàn)場圖片